地铁上建楼房犯煞气么？
北京、上海、广州、xianggang 以至** ，几乎所有地铁上盖的楼房都具有升值潜力，有些楼盘还以「地铁上盖物业」或者「临近地铁交通便利」作为卖点，如果我们以楼房犯了穿心煞而反对客人选楼，结局就像阿南一样，只知其一地铁上物业风水，而不知其二。
地铁上建楼房犯煞气么？
古时候建筑材料比较简单，都是麻石、沙土为主，因此楼房建在地面上是比较巩固，后来逃避猛兽及水灾，于是就以木材绳索架起楼房，由于有些土地属于冲积平原或临海，地基不牢，地下有水沟或者水道穿过，加上材料问题，往往这些吊脚楼日子久了，就出现倒塌，当时我们的风水祖先把这现象称为「穿心煞」。
今天我们不是谈「穿心煞」的由来，而是通过这件事告诉大家，楼房的地基不固，地下有水沟或者水道穿过，汽车行走等，而又是低层楼房，这的而且确是犯煞，但地铁情况会不同。
第一， 地铁车轨离地面从10公尺至70公尺不等，这个深度足以令振幅集中在一空间内，然后慢慢被墙壁抵销，而列车前进时产生的气场有两种，一是单向气流，二是双向气流，这些气流会被抽风系统吸去，换来鲜风，因此这根本不存在地铁上的楼房被气流影响那问题。我们学习风水，不要盲目相信「煞」，如果把一切不合科学现象的解释，全都套在「煞」上，那么，风水就成了迷信学说。
第二， 地铁上盖楼房入住率高，人气非常旺，加上地铁成了市民的重要交通工具，巴黎有句关于地铁的笑话「metro、boulot、dodo」即地铁、工作、睡觉，由此可知地铁上盖的楼房不是写字楼商铺，就是住宅。地铁是一个人流集结地，人来人往，风水学上，高一寸是山地铁上物业风水，山管人丁，而地铁肯定管财，人流量的密集就意味着营商优利，进而带动附近正磁场，凡能对小区产生效益的都是好风水。
第三， 大部份新建的楼房都按照防地震法而建筑，建筑技术足以保证楼房不受地铁穿行的影响，同时现代新建楼房的低层都是用作商场，在风水学上，十公尺以上的楼层是不犯穿心煞。
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