今天紫竹带你转转地处我们闵行的“浦江第一湾”
今天紫竹带你转转地处我们闵行的“浦江第一湾”
长假结束，风景还没看够，怎么办？其实家门口也有好风景，不信你来看。
蜿蜒曲折的黄浦江，在流经闵行区吴泾镇的时候有一个大转弯，形成“L”形直角的独特河道景观，当地人称 “闸港湾”，这就是我们今天的主角——黄浦第一湾。
▲黄浦江在上海中下方形成了一个直角湾
▲俯瞰“浦江第一湾”
凭什么称为“第一湾”？
黄浦江流经闵行区段，以“L”形大转弯，并与金汇塘、大治河相交形成大“十”字水域景观，据记载，“闸港湾” 是整个上海区域内最深的流域，因此地为黄浦江下流区域，加上转角达90度，河水流量急剧增加冲刷河床致使其深度达33-37米，而黄浦江常规深度也就6-8米，当地人常开玩笑说就算哪天有艘船在这沉了也不会影响河道正常行驶的。“闸港湾” 也是闵行界内最宽的河道，从图中可以看出同时多艘渔船驶过也是毫无压力。
▲“浦江第一湾”全景
由于黄浦江在上海境内再也没有这样大角度大深度的河湾，此所涉及的黄浦江闵行区水域与淀浦河闵行段区域，故称为“浦江第一湾”，该区域对上海市民来说，称得上是一个大都市中的天然旅游景观。
未来闵行滨江将会如何发展？
据日前从市黄浦江两岸开发工作领导小组办公室发布的《黄浦江两岸地区公共空间建设三年行动计划(2015—2017)》获悉，未来三年，闵行区按计划将重点推进紫竹滨江公园延伸段、闵行滨江公园、浦江郊野公园一期滨江段等建设，在优化配置公共服务设施的同时，完善市政配套设施，因地制宜提升环境景观，推进常规公交建设，优化滨江路网。
▲吴泾滨江公园
据悉，未来三年，计划将构建“一带、多点、多楔”的滨江绿地空间结构”（注：“一带”指从杨浦大桥至徐浦大桥的滨江绿化带，“多点”指滨江绿带局部的重要绿化、广场节点，“多楔”指连接滨江与腹地的楔状绿地，形成多条由滨江向腹地渗透的楔形绿化空间）浦江第一湾风水，增加乔木种植，推广屋顶绿化、垂直绿化、悬挂绿化等各类立体绿化形式，有效提高三维绿量。期内新建约260公顷成片公共绿地等开放空间，涉及宝山、杨浦、虹口、黄浦、徐汇、闵行、浦东等区，其中将重点推进紫竹滨江公园延伸段、闵行滨江公园、浦江郊野公园一期滨江段等建设。
▲紫竹国家高新区
紫竹滨江公园已经成为很多家庭的周末休闲好去处，公交串联轨交与码头改善滨江陆域通道。根据此项计划，未来三年黄浦江两岸将新辟或调整公交线路覆盖公交空白地区，新辟滨江线路串联轨道交通站点、轮渡码头等，优化延伸外围公交线路至滨江。而期内我区将推进闵行滨江等公交枢纽、首末站建设。另悉，为优化滨江规划路网系统，加快推进未实施规划道路建设，我区将新建浦江路，以提高沿江地区道路密度，改善滨江陆域通道。
▲江川滨江公园
闵行滨江从徐浦大桥到闵行、松江区界，境内有26公里长的河道，近39公里的黄金岸线，规划范围为:东到浦星公路、西到虹梅南路、申嘉湖高速、松江区界浦江第一湾风水，南到奉贤区界，北到徐汇、浦东新区界围合区域，涉及浦江、梅陇、吴泾、颛桥、马桥、江川等街镇，规划面积约119平方公里，覆盖了吴泾、闵行等老工业基地及东岸大量的待开发区域。
闵行滨江地处上海市浦江流域中段，上海城市南北发展轴的南始点，拥有浦东、闵行、奉贤三区交接和黄浦江、大治河、金汇港三河交汇的“浦江第一湾”。闵行滨江将运用国际滨水地区开发的最新理念和技术，形成滨江地区合理的规划空间布局，建设高复合、高品质、低碳和谐的滨水地带。
寒霜降，秋意浓，避开只能看后脑勺的国庆长假，节后自行驾车去我们闵行本土的“浦江第一湾”呼吸呼吸新鲜空气，看看两岸建设也是一个不错的选择哦。返回搜狐，查看更多